El cambio preventivo más importante

Correa / Cadena de Distribución

El cambio preventivo más importante del motor — una falla de distribución puede significar la diferencia entre un servicio programado y un motor dañado.

Desde $250.000

Mano de obra del cambio de correa o kit + bomba de agua. Los repuestos se cotizan contra el VIN.

Ver la tabla completa

Con garantía por escrito y devolución de las piezas cambiadas

Correa / Cadena de Distribución
Paso 1 · El problema

¿Qué estás viviendo?

A diferencia de otras piezas que avisan con síntomas antes de fallar, la correa o cadena de distribución frecuentemente falla sin aviso — y en motores donde el pistón y la válvula comparten espacio, esa falla puede dañar el motor completo. El intervalo de cambio del fabricante no es una sugerencia, es una ventana de seguridad.

Paso 2 · El diagnóstico

El proceso, paso a paso

  1. 1

    Confirmamos el intervalo

    Según el fabricante de tu vehículo.

  2. 2

    Inspeccionamos si hay dudas

    Estado visual de correa/cadena, tensores y poleas.

  3. 3

    Cambiamos el kit completo

    Correa/cadena, tensores y poleas — no solo la pieza principal.

  4. 4

    Verificamos la sincronización

    Tras el cambio, antes de entregar el vehículo.

Paso 3 · La evidencia

Cambiar solo la correa y no los tensores o poleas del mismo kit es un ahorro falso — esas piezas se desgastan en conjunto, y una falla en un tensor puede dañar la correa nueva antes de tiempo.

Evidencia del diagnóstico
Paso 4 · La recomendación

Qué incluye y qué no incluye

Sí está incluido en el precio

  • Confirmación del intervalo de cambio según fabricante
  • Cambio de kit completo (correa/cadena, tensores, poleas)
  • Verificación de sincronización tras el cambio
  • Inspección de componentes asociados

No está incluido

  • Cambio de solo la correa sin el resto del kit, salvo solicitud expresa del cliente entendiendo el riesgo
  • Reparación de daños al motor por una falla ya ocurrida (se cotiza aparte según diagnóstico)

Si tu vehículo necesita algo de esta columna, te lo decimos en el presupuesto antes de empezar, con su valor aparte. Nunca aparece después en la boleta.

Preguntas frecuentes

Resolvamos tus dudas

¿Cada cuánto se cambia la correa de distribución?

Depende del fabricante — típicamente entre 60.000 y 100.000 km, pero varía según el modelo. Te confirmamos el intervalo exacto de tu vehículo.

¿Qué pasa si se rompe la correa mientras manejo?

En motores donde pistones y válvulas comparten espacio, puede causar daño severo al motor — por eso el cambio preventivo es tan importante.

¿Mi auto tiene correa o cadena?

Depende del modelo — te lo confirmamos y, si es cadena, el intervalo de revisión es distinto.

Lo que puedes esperar de nosotros

Te devolvemos las piezas que cambiamos

Toda pieza tangible, sin excepción. Te las llevas para verlas con calma o las desechamos nosotros si prefieres. Es la prueba física de que el repuesto se cambió y de que hacía falta cambiarlo.

El diagnóstico se descuenta de la reparación

Si nos encargas el trabajo dentro de los 20 días siguientes, lo que pagaste por encontrar la falla se resta del total. Buscar la causa deja de ser un gasto perdido.

Historial digital de tu vehículo

Cada intervención queda registrada con fecha, kilometraje y repuestos. Puedes consultarla cuando quieras y te sirve para vender el auto o para reclamar una garantía.

Los tres están por escrito en nuestras garantías, no solo acá.

¿Tu auto tiene este problema?

Te decimos si necesitas venir al taller o si es algo que puedes revisar tú. Responder no te cuesta nada y no te compromete a nada.

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