Dirección
El volante que vibra, se siente duro, o el auto que "jala" hacia un lado — verificamos si es dirección, suspensión o alineación antes de recomendar una reparación.
Cambio de terminales o axiales, por unidad.
Ver la tabla completaCon garantía por escrito y devolución de las piezas cambiadas
¿Qué estás viviendo?
Los síntomas del sistema de dirección se confunden fácilmente con los de suspensión o con un simple problema de alineación — un auto que se va hacia un lado puede ser cualquiera de los tres. Reparar el sistema equivocado no resuelve nada y cuesta dinero real.
El proceso, paso a paso
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1
Reportas el síntoma
Vibración en el volante, dirección dura, el auto se va hacia un lado.
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2
Distinguimos el sistema real
Dirección, suspensión o alineación, con inspección específica de cada uno.
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3
Revisamos terminales y cremallera
Y niveles de líquido de dirección asistida si corresponde.
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4
Recomendación exacta
Y derivación a alineación si el diagnóstico apunta ahí.
"El auto se va hacia un lado" tiene al menos tres causas posibles: un terminal de dirección con holgura, un neumático desalineado, o un problema de suspensión de un solo lado. Inspeccionamos las tres antes de concluir cuál es.
Qué incluye y qué no incluye
Sí está incluido en el precio
- Inspección de terminales y cremallera de dirección
- Revisión de nivel y estado del líquido de dirección asistida
- Diagnóstico diferencial entre dirección, suspensión y alineación
- Derivación a alineación si el diagnóstico lo indica
No está incluido
- Alineación y balanceo en sí — se deriva si el diagnóstico lo indica
- Cambio de piezas sin confirmar primero si el síntoma es de dirección o de otro sistema
Si tu vehículo necesita algo de esta columna, te lo decimos en el presupuesto antes de empezar, con su valor aparte. Nunca aparece después en la boleta.
Resolvamos tus dudas
¿Por qué el auto se va hacia un lado al manejar?
Puede ser un terminal de dirección con holgura, un problema de alineación, o suspensión desigual entre lados — se verifica antes de concluir.
¿Por qué vibra el volante a cierta velocidad?
Frecuentemente es un tema de balanceo de neumáticos, no de dirección — lo distinguimos con la inspección.
¿Hacen alineación en el taller?
Sí, la hacemos en el taller: de lunes a sábado, de 9:30 a 17:00. Conviene saber que alineación y balanceo son cosas distintas y se piden juntas por costumbre — la alineación corrige los ángulos de las ruedas y el balanceo compensa el peso del neumático. Si el síntoma es vibración, muchas veces la respuesta es balanceo y no alineación, y eso lo determinamos antes de cobrarte las dos.
Lo que puedes esperar de nosotros
Te devolvemos las piezas que cambiamos
Toda pieza tangible, sin excepción. Te las llevas para verlas con calma o las desechamos nosotros si prefieres. Es la prueba física de que el repuesto se cambió y de que hacía falta cambiarlo.
El diagnóstico se descuenta de la reparación
Si nos encargas el trabajo dentro de los 20 días siguientes, lo que pagaste por encontrar la falla se resta del total. Buscar la causa deja de ser un gasto perdido.
Historial digital de tu vehículo
Cada intervención queda registrada con fecha, kilometraje y repuestos. Puedes consultarla cuando quieras y te sirve para vender el auto o para reclamar una garantía.
Los tres están por escrito en nuestras garantías, no solo acá.
¿Tu auto tiene este problema?
Te decimos si necesitas venir al taller o si es algo que puedes revisar tú. Responder no te cuesta nada y no te compromete a nada.
4,5 de 5 en Google · 244 opiniones Garantía por escrito En La Florida desde 2018