Un vehículo detenido le cuesta más que la reparación
Respuesta en 4 horas ante un vehículo detenido, dentro del horario del taller. Le decimos qué tiene — o qué falta para saberlo y por qué. Lo que no hacemos es dejarlo esperando.
Una flota no necesita el taller más barato: necesita el que diagnostica bien la primera vez, deja registro de cada intervención y le devuelve el vehículo cuando dijo que lo iba a devolver.
Somos multimarca, facturamos formalmente y mantenemos historial digital por patente. Atendemos flotas de transporte, delivery y vehículos corporativos en La Florida desde 2018.
Cinco cosas que un particular no necesita y usted sí
Un cliente particular quiere que le arreglen el auto. Usted necesita algo distinto: previsibilidad, respaldo documental y que sus vehículos estén rodando.
- Historial digital por patente. Cada intervención queda registrada con fecha, kilometraje y repuestos usados. Deja de depender de la memoria del conductor y puede planificar la mantención en vez de reaccionar a la falla.
- Diagnóstico con evidencia antes de facturar. Le mostramos la medición o la foto que justifica cada reparación. Es la forma de que nadie le facture repuestos "por si acaso" a nombre de su empresa.
- Las piezas cambiadas se las devolvemos. Siempre, y en una flota eso importa el doble: es respaldo auditable de que el repuesto facturado efectivamente se instaló.
- Agendamiento coordinado y retiro a domicilio. Programamos las mantenciones para que no coincidan y no le queden dos vehículos fuera el mismo día. Si necesita, retiramos y devolvemos en su dirección.
- Facturación como la necesite su contabilidad. Por vehículo, consolidada por período o por centro de costo, según lo que le acomode a su contabilidad.
El proceso, paso a paso
Ninguna flota empieza con un contrato. Empieza con que revisemos los vehículos y usted vea cómo trabajamos.
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Nos cuenta su flota
Cuántos vehículos, de qué marcas, qué kilometraje anual hacen y qué le está doliendo hoy: fallas repetidas, costos que no cuadran o vehículos parados.
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Levantamos el estado real
Revisamos vehículo por vehículo y le entregamos un informe por patente con lo urgente, lo programable y lo que puede esperar. Sin este paso, cualquier plan es un supuesto.
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Le proponemos un calendario
Mantenciones distribuidas para que nunca tenga dos vehículos fuera el mismo día, con costo estimado por vehículo y por período.
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Mantenemos y usted consulta
Cada intervención entra al historial digital de esa patente. Puede revisarlo cuando quiera, y le sirve al vender el vehículo o al justificar un gasto.
Transporte, delivery y flotas corporativas
Trabajamos con operaciones donde el vehículo es la herramienta de trabajo, no un beneficio: transporte de pasajeros, delivery y última milla, flotas corporativas y arriendo de vehículos. La lógica es la misma en todas: mientras más rueda el vehículo, más caro sale que se detenga.
Si su flota es diésel, mejor: es donde más se nota trabajar con alguien que mide en vez de suponer. Inyección common rail, DPF, EGR y AdBlue son sistemas encadenados, y una falla mal diagnosticada en un vehículo suele repetirse en todos los que hacen la misma ruta. Cómo trabajamos los petroleros.
No hay tamaño mínimo. Atendemos desde dos camionetas hasta flotas mixtas de varias marcas, que es justamente donde ser multimarca deja de ser un detalle y pasa a ser la razón para no tener tres talleres distintos.
Los mismos servicios, pensados para volumen
Una flota vive de la mantención preventiva bien hecha — estos son los servicios que más frecuentemente la sostienen en buen estado.
Mantención por Kilometraje
El eje de cualquier plan de flota.
Cambio de Aceite y Filtros
El servicio de mayor frecuencia.
Frenos
Crítico en vehículos de alto kilometraje anual.
¿Un vehículo de flota con una falla que no se resuelve con mantención de rutina? Conozca SB Lab, nuestra unidad dedicada a los diagnósticos más complejos.
Los mismos compromisos, por escrito
Te devolvemos las piezas que cambiamos
Toda pieza tangible, sin excepción. Te las llevas para verlas con calma o las desechamos nosotros si prefieres. Es la prueba física de que el repuesto se cambió y de que hacía falta cambiarlo.
El diagnóstico se descuenta de la reparación
Si nos encargas el trabajo dentro de los 20 días siguientes, lo que pagaste por encontrar la falla se resta del total. Buscar la causa deja de ser un gasto perdido.
Historial digital de tu vehículo
Cada intervención queda registrada con fecha, kilometraje y repuestos. Puedes consultarla cuando quieras y te sirve para vender el auto o para reclamar una garantía.
Los tres están por escrito en nuestras garantías, no solo acá.
244 opiniones en Google, 4,5 de 5
ACAlexi CalatayudMe solucionaron un problema con mi citroen que había pasado por 5 talleres y con presupuestos elevados, este taller me solucionó con honestidad y transparencia el problema a un precio justo. Yo los recomiendo por su trabajo y honestidad al dar los diagnósticos, y volveré cuando lo necesite.
PCPausa Caffe EventosRecomendamos este taller mecanico por su trabajo impecable y claridad en los procesos, nos asesoraron con nuestro auto en varias mantenciones y frenos, funciona muy bien, te entregan los repuestos y te dan un historial digital de todo lo que le vas haciendo al auto. Gracias porque buscamos muchísimo un buen taller.
GG.Excelente atención y bastante rápido. Tuve problemas con los gases en un Diesel, algo que muchos mecánicos le harían el quite…
Resolvamos tus dudas
¿Cómo funciona la facturación?
Emitimos factura por vehículo o consolidada, según lo que necesite su contabilidad. Cada documento queda asociado a la patente, de modo que el gasto sea auditable unidad por unidad.
¿Qué pasa si aparece una falla adicional durante el trabajo?
Detenemos la faena, se la informamos con la evidencia y esperamos su decisión antes de continuar. No ejecutamos ningún trabajo que no haya autorizado — está por escrito en nuestros términos y condiciones.
¿Las garantías son las mismas que para un cliente particular?
Sí, sin diferencias: 30 días hábiles de mano de obra y 6 meses en repuestos nuevos. El detalle completo está en garantías.
¿Cuál es el tiempo de respuesta para un vehículo fuera de servicio?
Cuatro horas dentro del horario del taller, y es tiempo de respuesta, no de reparación. En la mayoría de los casos en ese plazo ya sabemos qué tiene el vehículo; cuando el caso pide más profundidad —una falla intermitente, tiempo de banco— también se lo decimos dentro de esas cuatro horas, con lo que llevemos medido. De un modo u otro, antes de cuatro horas usted sabe a qué se enfrenta. Cuánto demora la reparación depende de lo que aparezca y de los repuestos, y eso se lo confirmamos en el presupuesto. Pero la decisión de reasignar la ruta o esperar no queda en el aire.
¿Tienen cobertura para toda la Región Metropolitana o solo La Florida?
Atendemos el Gran Santiago y las comunas aledañas. El taller está en Av. Santa Raquel 10145, La Florida, y desde ahí trabajamos con flotas de toda la zona. Si su operación se mueve en un radio distinto, conversémoslo: lo importante es que los tiempos de traslado no se coman la ventaja de tener el vehículo atendido rápido.
¿Trabajan con vehículos híbridos en la flota?
Sí, atendemos híbridos. Si su flota tiene además unidades cien por ciento eléctricas, consúltenos por esos casos en particular antes de incorporarlas al plan — preferimos decirle de antemano qué podemos y qué no, en vez de descubrirlo con el vehículo adentro.
Cuéntenos sobre su flota
Le respondemos dentro del siguiente día hábil con una propuesta a la medida. Sin compromiso y sin costo.
Para que la primera respuesta ya sea útil, ayuda que nos indique cuántos vehículos son y de qué marcas, el kilometraje anual aproximado, si hoy tienen taller y qué es lo que no está funcionando. Con eso podemos estimar sin necesidad de ver los vehículos todavía.