Filtro de Partículas Diésel (DPF)
Un DPF obstruido no siempre necesita reemplazo — primero verificamos si se puede regenerar o limpiar.
Escaneo del nivel de saturación. La limpieza y regeneración se cotizan según el estado.
Ver la tabla completaCon garantía por escrito y devolución de las piezas cambiadas
¿Qué estás viviendo?
Luz de falla del DPF encendida, pérdida de potencia, o mayor consumo — el reflejo común es cambiar el filtro completo, una de las piezas más caras del sistema de escape diésel. Muchas veces el problema es que el filtro necesita regenerarse o limpiarse, no reemplazarse.
El proceso, paso a paso
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1
Escaneamos el sistema
Leemos el nivel real de saturación del filtro.
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2
Evaluamos la solución correcta
Regeneración forzada, limpieza, o reemplazo si está dañado.
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3
Ejecutamos lo menos invasivo primero
Empezando siempre por la opción más económica que resuelve el síntoma.
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4
Verificamos el resultado
Confirmamos que el síntoma se resolvió antes de cerrar el servicio.
El escáner indica el nivel de saturación del filtro — con ese dato, y no a ojo, decidimos entre regeneración, limpieza o reemplazo. Reemplazar sin verificar es el error más caro y más común en este sistema.
Qué incluye y qué no incluye
Sí está incluido en el precio
- Escaneo y lectura de nivel de saturación del DPF
- Regeneración forzada si corresponde
- Limpieza especializada si corresponde
- Diagnóstico de la causa de saturación (trayectos cortos, aceite incorrecto, fallas de inyección)
No está incluido
- Reemplazo del filtro sin verificar antes si se puede regenerar o limpiar
- Reparación de fallas de inyección no relacionadas (ver Afinamiento)
Si tu vehículo necesita algo de esta columna, te lo decimos en el presupuesto antes de empezar, con su valor aparte. Nunca aparece después en la boleta.
Resolvamos tus dudas
¿Por qué se satura el DPF?
Frecuentemente por trayectos cortos que no alcanzan la temperatura necesaria para la autolimpieza del filtro, aceite no adecuado para motores diésel modernos, o fallas de inyección.
¿Siempre hay que cambiar el filtro?
No — la regeneración forzada o la limpieza especializada resuelven la mayoría de los casos.
¿Cuánto cuesta un DPF nuevo?
Se cotiza contra el VIN y es la última opción, no la primera. En la mayoría de los casos que vemos, la limpieza y la regeneración forzada resuelven el problema — sobre todo cuando la causa es uso urbano corto, que es lo más común en Santiago. Solo si la medición demuestra que el filtro ya no se recupera hablamos de reemplazo.
Lo que puedes esperar de nosotros
Te devolvemos las piezas que cambiamos
Toda pieza tangible, sin excepción. Te las llevas para verlas con calma o las desechamos nosotros si prefieres. Es la prueba física de que el repuesto se cambió y de que hacía falta cambiarlo.
El diagnóstico se descuenta de la reparación
Si nos encargas el trabajo dentro de los 20 días siguientes, lo que pagaste por encontrar la falla se resta del total. Buscar la causa deja de ser un gasto perdido.
Historial digital de tu vehículo
Cada intervención queda registrada con fecha, kilometraje y repuestos. Puedes consultarla cuando quieras y te sirve para vender el auto o para reclamar una garantía.
Los tres están por escrito en nuestras garantías, no solo acá.
¿Tu auto tiene este problema?
Te decimos si necesitas venir al taller o si es algo que puedes revisar tú. Responder no te cuesta nada y no te compromete a nada.
4,5 de 5 en Google · 244 opiniones Garantía por escrito En La Florida desde 2018