Precios

Estos son los valores base de nuestros servicios más solicitados. Salvo que se indique lo contrario corresponden a mano de obra: los repuestos se cotizan contra el VIN de tu vehículo, porque el mismo modelo puede llevar piezas distintas según año, motor y versión. El valor final te lo confirmamos en el presupuesto, antes de trabajar y nunca después.

Cambio de Aceite

El precio varía principalmente por la viscosidad y el tipo de aceite que tu motor requiere — no todos los autos usan lo mismo. Ver Cambio de Aceite.

ServicioPrecio
Cambio de aceite (solo mano de obra) $11.900
10W40 4L semisintético + filtro + mano de obra $47.800
5W30 4L sintético + filtro + mano de obra $58.310
Otras marcas/viscosidades A consultar

Frenos

Medimos antes de recomendar — por eso el diagnóstico es gratuito y hay precios separados para rectificado, cambio y revisión, en vez de un "paquete de frenos" único. Ver Frenos.

ServicioPrecio
Diagnóstico de fallas Gratis
Cambio de pastillas + rectificado de disco (por rueda) $53.550
Cambio de pastillas sin rectificado (por rueda) $35.700
Embalatado de patines / balatas (frenos traseros) $35.700
Revisión, limpieza y lubricación del sistema $18.000
Rectificación de discos (por unidad) $17.850
Cambio de líquido de frenos $53.550
Cambio de cilindros (mano de obra, por unidad) $23.800
Graduación de freno de mano $17.850

Mantención por Kilometraje

El precio depende de la categoría del vehículo (motor y volumen de aceite) y del kilometraje real, no de una tarifa plana. Ambos planes incluyen todo esto: aceite sintético, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de polen; revisión de 25 puntos de seguridad, de tren delantero, de frenos, de luces, y de batería y alternador; relleno de fluidos; lavado exterior; e informe e historial del vehículo. Las reparaciones o repuestos adicionales que se detecten en la revisión se cotizan por separado. Ver Mantención por Kilometraje.

ServicioPrecio
Estándar city car (aceite sintético hasta 4L, filtros múltiples) $196.350
SUV categoría 1 (aceite sintético hasta 5L) $208.250

Afinamiento y Sistema de Inyección

El afinamiento incluye la limpieza del cuerpo de aceleración, la limpieza de inyectores y el cambio de bujías, más la revisión del filtro de aire. Si al revisarlos las bujías o el filtro están para cambio, la mano de obra es la misma: pagas el repuesto, no el trabajo de instalarlo. En diésel trabajamos con banco de inyectores y el valor se define contra consulta, porque depende del vehículo. Ver Afinamiento.

ServicioPrecio
Afinamiento completo (cuerpo de aceleración, inyectores y bujías — mano de obra) $95.200
Bujías y filtro de aire, si están para cambio Solo el repuesto
Limpieza de inyectores a bencina con ultrasonido $65.450
Inyección diésel: diagnóstico, banqueo y corrección de fallas A consultar

Diagnóstico y Electricidad Automotriz

Son tres servicios distintos y conviene no confundirlos. El escaneo lee los códigos guardados: dice dónde mirar, no qué cambiar. El diagnóstico eléctrico mide y verifica cuál de las causas posibles es la real. El diagnóstico electrónico es para módulos, cableado y consumos parásitos, que requieren horas de banco. Si nos encargas la reparación, el diagnóstico se descuenta del total. Y si llegaste acá a comparar contra una cotización que te dieron en otro taller y no te cuadra, esa comparación tiene nombre: es una segunda opinión, y la hacemos midiendo de nuevo en vez de opinar sobre el papel de otro. Ver Diagnóstico Automotriz.

ServicioPrecio
Escaneo computarizado — lectura de códigos $23.800
Medición de gases con equipo propio, incluye el escaneo $47.600
Diagnóstico eléctrico — medición y verificación de la causa $59.500
Diagnóstico electrónico — ECU, BSI, consumos parásitos, cableado $107.100
Codificación o programación de módulos Desde $49.000
Mantenimiento de alternador $71.400
Mantenimiento de motor de partida $71.400

Tren Delantero y Suspensión

Los precios de esta categoría varían según modelo y año del vehículo. Ver Suspensión.

ServicioPrecio
Diagnóstico Gratis
Cambio de bandejas (por unidad) Desde $35.700
Cambio de terminales de dirección (cada uno) Desde $17.850
Cambio de axial (cada uno) Desde $17.850
Cambio de bieletas (cada una) Desde $17.850
Cambio de rodamientos (cada uno) Desde $29.750
Cambio de buges de barra estabilizadora (cada uno) Desde $35.700
Cambio de amortiguador completo con espiral y base Desde $35.700
Cambio de amortiguadores (por unidad) Desde $35.700
Cambio de bases de amortiguador (por unidad) Desde $35.700
Cambio de espirales (por unidad) Desde $35.700

Motor y Transmisión

Acá publicamos solo la mano de obra. Los repuestos se cotizan contra el VIN de tu vehículo: el mismo modelo puede llevar piezas distintas según año, motor y versión, y dar un precio sin ese dato es adivinar — termina en una sorpresa al momento de pagar. Ver Motor.

ServicioPrecio
Cambio de embrague — mano de obra, según modelo y año Desde $215.000
Kit de embrague, volante y repuestos Se cotiza contra el VIN
Diagnóstico y apertura de caja de cambios manual Según evaluación
Cambio de correa o kit de distribución + bomba de agua — mano de obra Desde $250.000
Kit de distribución y bomba de agua (repuestos) Se cotiza contra el VIN
Diagnóstico y banqueo de inyectores diésel A consultar

Vulcanización y Balanceo de Neumáticos

ServicioPrecio
Vulcanización con parche en frío $5.950
Vulcanización con parche en caliente $11.900
Balanceo de neumático (por unidad) — el valor final depende de la medida Desde $4.760

Desabolladura y Pintura (DYP)

El valor de la reparación depende enteramente de la evaluación del daño. El informe de cotización, en cambio, sí tiene precio cerrado: sirve para presentar ante una aseguradora o en tribunales y va con detalle de partidas y respaldo fotográfico. Ver Desabolladura y Pintura.

ServicioPrecio
Desabolladura y pintura A consultar (según evaluación)
Pulitura de faros (por unidad) $17.850
Lavado profesional Desde $17.850
Informe de cotización para aseguradora o presentación en tribunales $17.850
Preguntas frecuentes

Resolvamos tus dudas

¿Por qué el precio final puede ser distinto al listado?

Estos son valores base — algunos servicios dependen de la marca/modelo del vehículo o del hallazgo real durante la revisión. Siempre te confirmamos el precio final antes de trabajar.

¿El diagnóstico tiene costo?

El diagnóstico de frenos y de tren delantero es gratuito. Para otros diagnósticos, revisa la página del servicio correspondiente.

¿Cómo cotizo algo que no está en esta lista?

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¿Hablamos de tu vehículo?

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